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情趣椅使用方法圖解長榮航空最後一架波音747-400客機，在今(21)日執行最後一趟香港-台北BR892航班，搭載369位旅客返台後正式走入歷史，為長達25年的風光歲潤滑液找阿曼達買月畫下完美句點。長榮航空將在24日於長榮航太第三棚廠舉辦退役儀式，同時也將公布全新的空服員制服。

▲長榮航空董事長林寶水（右二）在747-400客機完成香港-台北BR892退役航班任務後，特別上機慰勞機組員，與機長、副機長及事務長合影留念，並對747-400客機做最後的巡禮。（圖／長榮航空）

長榮航空表示，為了紀念747-400退役航班，特別在香港赤臘角機場登機門設置拍照背板，讓搭乘此班機的旅客合影留念，機上餐點也注入巧思，隨餐附贈「Farewell 747-400」牛軋糖紀念小物，飛機抵達桃園機場後，也安排灑水儀式向退役班機致意。此外，另製作精美的退役航班搭乘證書，贈送給該班機的旅客，共同見證這歷史的一刻。

▲搭乘退役航班的旅客都可獲得退役航班搭乘證書，及長榮航空限量悠遊卡，共同見證這個歷史的一刻。（圖／長榮航空）

波音747素有「空中皇后」美譽，機身前段具有雙層客艙設計，是世界上辨識度最高的飛機之一，也是全世界首款廣體民航機，在過去的數十年曾經是各大航空公司長程航線的主力機種。長榮航空過去的25年，總共引進7架747-400全客機、8架747-400Combi(客貨機)及3架747-400貨機，建構18架規模的747機隊。

▲搭乘退役航班的旅客都可獲得退役航班搭乘證書，及長榮航空限量悠遊卡，共同見證這個歷史的一刻。（圖／長榮航空）

隨著日新月異的科技發展，近年來航空界以雙引擎為主流機型，長榮航空在未來機隊規畫上，除了波音777-300ER為主力機種外，並將自2018年下半年開始引進波音787夢幻客機，成為台灣第一家擁有787的航空公司，預計至2022年底前共引進24架，大幅增加現有的運能及飛航網絡，提供旅客更舒適、更便利的飛航服務。

全台持續高溫，台電公司指出，今（ 9 ）日尖峰最高用電量出現在下午 2 時 13 分，達 3612.3 萬瓩，備轉容量率 2.72% 、備轉容量 98.1 萬瓩，供電燈號由原預估的紅燈改為橘燈。

台電指出，今日台北最高溫達 37.4 度、基隆更高達 38 度，用電量名列史上第 8 高，備轉容量率則是今（ 2017 ）年第 4 低、歷史第 10 低。由於大林電廠新 1 號機今日正式併聯試運轉，挹注 20 萬瓩電力，備轉容量率燈號由限電警戒紅燈轉為供電警戒橘燈。



▲大林電廠新 1 號機逐漸升載，今日最高挹注 20 萬瓩供電。（圖／翻攝自台電公司官網）

台電公司原預估，明後天供電燈號為紅燈，備轉容量 72 萬瓩，加計大林新 1 機 20 萬瓩後，也可望由紅轉橘。

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